Osuszacz / zasobnik

Ochrona układu klimatyzacji

Osuszacz klimatyzacji jest urzadzeniem buforowym i filtrujacym czynnik. Znajduje sie w układzie klimatyzacji po stronie wysokiego cisnienia, pomiedzy skraplaczem a zaworem rozpreznym. Jego zadaniem jest filtrowanie zanieczyszczen, które moga znajdowac sie w układzie, jak równiez absorpcja wilgoci. Ponadto jest równiez zasobnikiem na olej i czynnik chłodniczy.

Zasobnik jest podobna czescia jak osuszacz, ale stosowana w układach AC z dysza dławiaca. Znajduje sie on po stronie niskiego cisnienia układu i oprócz filtrowania zanieczyszczen i przechowywania oleju i czynnika chłodniczego zabezpiecza przed dostaniem sie czynnika w stanie ciekłym do sprezarki.

Rozwiązanie Nissens

  • Jakość zgodna z OE​

    Projektowane, produkowane i testowane w pełnej zgodności z wymogami wyposażenia oryginalnego.

  • Najszersza oferta na rynku

    Oferta Nissens w zakresie osuszaczy i zasobników obejmuje aplikacje do najpopularniejszych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.

    W sumie to ponad 270 referencji obejmujących ponad 1000 numerów OE.

  • Doskonałe pakowanie i zabezpieczenie na czas transportu

    Wszystkie osuszacze i zasobniki klimatyzacji Nissens pakowane są z najwyższą starannością, aby zabezpieczyć je przed uszkodzeniami w transporcie.

    Ponadto, aby zapewnić ich prawidłowe działanie nawet po długotrwałym przechowywaniu, króćce wlotowe i wylotowe są zabezpieczone za pomocą nakrętek lub zaślepek, które szczelnie je zamykają i uniemożliwiają dostanie się jakichkolwiek zanieczyszczeń oraz wilgoci.

Technical Details

Osuszacz / zasobnik nalezy wymieniac na nowy co 2 lata lub po kazdym rozszczelnieniu układu.

Wewnętrzne wkłady filtrujące i absorpcyjne zużywają się w trakcie eksploatacji, co może spowodować, że osuszacz traci z czasem zdolność do właściwego filtrowania czynnika chłodzącego i oleju.

Stan osuszacza ma decydujące znaczenie dla żywotności sprężarki klimatyzacji – wilgoć w układzie AC może powodować korozję i znacząco zakłócić działanie elementu rozprężającego czynnik. Nieodfiltrowane cząsteczki zanieczyszczeń oraz opiłki metalu znajdujące się w układzie klimatyzacji są głównymi przyczynami uszkodzeń kompresora i w najgorszym przypadku doprowadzają do jego zatarcia.

Zbyt duża ilość oleju w układzie AC powoduje zapchanie wkładów filtrujących, a w konsekwencji zmniejsza zdolność osuszacza do filtrowania czynnika oraz ogranicza przepływ czynnika.

Related Products

Niniejsza strona wykorzystuje pliki cookies. Dalsze przeglądanie niniejszej strony wiąże się z ich akceptacją. You can read more about cookies here.